四中全会为未来十年描绘了一幅激动人心的蓝图，目标是到2035年中国人均GDP达到中等发达国家水平。这意味着我们的经济实力在未来十年内可能翻番，令人振奋。然而，当我们谈论“中等发达国家”时，我们到底在期待什么？仅仅是银行账户里增长的数字吗？所谓“中等发达国家”，量化一下大概是人均GDP在2万到2.5万美元的水平。目前我国的数据是2024年人均1.34万美元，要实现这个目标，经济需要保持相当高的增速。有专家测算，这要求“十五五”和“十六五”期间，GDP年均增速稳定在4.17%以上。考虑到全球经济环境复杂多变，这绝非易事。

经济数据再漂亮，最终也要落实到每个人的生活中。近期歌手郑智化在深圳机场的一段经历提供了一个微观视角。他在登机时遇到了本可避免的障碍，这一事件迅速引发舆论关注。机场最初解释说，登机平台和机舱有20厘米的高低差是“标准”。但很快有网友指出，国家标准规定的是水平缝隙而非垂直落差。更有其他机场的实际操作视频显示，平台应与机舱门平齐。

这说明问题不在于标准，而在于服务没有执行到位。一个看似微不足道的细节，却暴露出硬件设施背后软件服务和人文关怀的缺失。这起事件也让很多人产生共鸣，纷纷吐槽在公共场所遭遇的各种不便。

更值得警惕的是，当郑智化为自己的权益发声时，居然有人指责他“小题大做”、“索要特权”。这种论调是对“公共服务”的巨大误解。文明社会应当为残障人士、老人、孕妇、推着婴儿车的父母提供便利，这不是额外的恩赐，而是最基本的公平。

无障碍环境关系到每一个人。谁能保证自己一辈子都不需要任何辅助？今天我们为他人争取通畅的盲道和无障碍电梯，明天就可能是为年迈的父母或未来的自己铺路。这才是社会进步的应有之义。

深圳机场最终承认服务不足并承诺改进，算是一个积极的回应。但这引出了一个关乎未来的大问题：通往中等发达国家的路上，我们该如何填平那些服务与关怀的“洼地”？

要让腰包鼓起来，同时提升公共服务的质量，钱从哪儿来？动力在哪儿？四中全会给出了清晰路径，主要靠四大引擎驱动。科技创新方面，不能再跟在别人后面跑，必须在人工智能、生物科技等前沿领域抢占高地，创造高价值就业岗位。产业升级方面，不能丢掉制造业这个“基本盘”，但要让它变得更智能、更绿色，提高“中国制造”的含金量。

扩大内需方面，有一个特别亮眼的新提法叫“投资于人”。国家要通过完善社保，减轻大家在教育、医疗、养老上的负担。这样大家后顾之忧少了，才敢放开手脚消费，让国内这个大市场真正转起来。建设全国统一大市场方面，打破地方保护，让好企业有更大的舞台，员工自然也能拿到更体面的薪水。

从2024年的人均1.34万美元，到2035年迈入“2万美元俱乐部”，这不仅是一次经济体量的跨越，更是一场社会文明的全面升级。实现这个目标既需要“有效市场”激发活力，也需要“有为政府”兜底保障。GDP的增速固然重要，但它不应是唯一的考核标准。一个社会的发达程度，最终要看它如何对待最需要帮助的群体，看它的公共空间是否对每一个人都足够友好。2035年的那张“成绩单”，我们期待上面不仅有亮眼的经济数字，更有无数张因生活便利、社会公平而洋溢着幸福的笑脸。